ΘΕΜΑΤΑ

Παιδικό κάθισμα ποδηλάτου: εμπρός, πίσω και τιμές

Παιδικό κάθισμα ποδηλάτου: εμπρός, πίσω και τιμές


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Κάθισμα ποδηλάτου για παιδιά: νομοθεσία και συμβουλές. Πάρτε μαζί σας τα παιδιά με ποδήλατο, επιλέξτε ασφάλεια και εγκεκριμένα καθίσματα ποδηλάτων. Υπάρχουν ένα ή περισσότερα λύσεις κατάλληλες για τη μεταφορά παιδιών με ποδήλατο; Προφανώς, ναι, και αυτή η ανάρτηση είναι αφιερωμένη σε όλους εκείνους που ταξιδεύουν συνήθως με ποδήλατο για αναψυχή και για καθημερινές ανάγκες, αλλά δεν έθεσαν ποτέ το πρόβλημα της μεταφοράς άλλων ανθρώπων με ποδήλατα με ποδήλατα που δεν ήταν κυρίως οι ίδιοι. και αυτό συμβαίνει συνήθως μέχρι να γεννηθεί ένα παιδί στην οικογένεια.

Προφανώς, η κατοχή μιας μεγαλύτερης οικογένειας δεν πρέπει να σας εμποδίζει να συνεχίσετε να έχετε τις υγιείς συνήθειες του παρελθόντος, συνήθως εκείνη του ταξιδιού με ποδήλατο. Υπαρχει μια νομοθεσία του κώδικα αυτοκινητόδρομου που ρυθμίζει τη μεταφορά παιδιών διαφορετικών ηλικιών με ποδήλατα; Και αν ναι, τι είναι επιτρεπόμενα και προτεινόμενα αξεσουάρ ποδηλάτων σχετικά με? Σε όλα αυτά και περισσότερο θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε σύντομα στην ανάρτηση αναφέροντας τους κανόνες και τα καλύτερα εργαλεία για την καλλιέργεια της υγιούς ρουτίνας ποδηλάτου καθημερινά και ίσως κατά τη διάρκεια των διακοπών.

Στην πραγματικότητα, η ιδέα προκύπτει επίσης από ένα περιστασιακό γεγονός που συνέβη πριν από μήνες και το οποίο αφορούσε μια φίλη: το παιδί της λίγων ετών που κάθονταν σε μια μπροστινή θέση του ποδηλάτου που οδηγούσε ο παππούς της είχε ένα μικρό ατύχημα, ευτυχώς τίποτα σοβαρό. με στόχο τα δόντια και το πηγούνι του γάλακτος αλλά, οι αιτίες των οποίων εντοπίζονται στην έλλειψη σεβασμού και γνώσης (και για χάρη του παραδείσου και λίγο κακή τύχη) για ορισμένες προφυλάξεις σχετικά με τη μεταφορά παιδιών με ποδήλατο και την επιλογή ενός λάθος αξεσουάρ για το μέγεθος του ίδιου του παιδιού. Είναι σκόπιμο να πούμε ότι ο διάβολος συχνά κρύβεται στις λεπτομέρειες και για να κάνει ένα σωστό πράγμα, το ακριβώς αντίθετο συχνά ολοκληρώνεται.

Παιδιά με ποδήλατα: τι λέει ο κωδικός αυτοκινητόδρομου για ποδήλατα με παιδικά καθίσματα

Άρθρο 68, παράγραφος 5 του Κυκλοφοριακοί νόμοι Λέει, μεταξύ άλλων, ότι οι κύκλοι μπορούν να εξοπλιστούν για τη μεταφορά ενός παιδιού, με κατάλληλο εξοπλισμό, τα χαρακτηριστικά του οποίου καθορίζονται στους κανονισμούς για την εκτέλεση του κώδικα.

ο εκτελεστικός κανονισμός Το άρθρο 225 θεσπίζει τους κανόνες σχετικά με "Χαρακτηριστικά κατασκευής εξοπλισμού για τη μεταφορά παιδιών με ποδήλατα". Εάν ο κωδικός αυτοκινητόδρομου μας δείχνει πώς επιτρέπεται σε κύκλους μόνο σε ενήλικες μεταφορά παιδιών έως οκτώ ετώνόσον αφορά τα χαρακτηριστικά κατασκευής:

  1. Ο εξοπλισμός που είναι κατάλληλος, σύμφωνα με το άρθρο 68, παράγραφος 5, του κώδικα, για τη μεταφορά ενός βελούδου για ένα παιδί έως οκτώ ετών, αποτελείται από ένα ειδικό κάθισμα που αποτελείται από:
  • κάθισμα με πλάτη,
  • μπράτσα,
  • σύστημα στερέωσης velocipede και σύστημα ασφάλειας παιδιών
  • Τα μπράτσα μπορούν να παραλειφθούν στην περίπτωση καθισμάτων που προορίζονται αποκλειστικά για στερέωση στην πίσω θέση στον οδηγό, για τη μεταφορά παιδιών άνω των τεσσάρων ετών.
  1. Το κάθισμα κατασκευάζεται και προετοιμάζεται για εγκατάσταση, έτσι ώστε, ακόμη και κατά τη μεταφορά του παιδιού, να μην ξεπεραστούν τα διαστατικά όρια που ορίζονται για τους κύκλους βάσει του άρθρου 50 του κώδικα, το όραμα του οδηγού δεν παρεμποδίζεται και η δυνατότητα και η ελευθερία ελιγμών δεν περιορίζονται.
  2. Το σύστημα ασφάλειας των παιδιών αποτελείται από τιράντες ή ζώνες συγκράτησης και από ένα δομή προστασίας ποδιών του παιδιού. Αυτή η προστατευτική δομή μπορεί να αποτελεί μέρος του καθίσματος ή να είναι ένα ξεχωριστό στοιχείο από αυτό, οπότε τοποθετείται απευθείας στο velocipede. Σε κάθε περίπτωση πρέπει να είναι κατάλληλο για να αποφεύγεται η επαφή των ποδιών με κινούμενα μέρη.
  3. Το παρεχόμενο σύστημα στερέωσης πρέπει να διασφαλίζει την αγκύρωση του καθίσματος στο βελούδο, αποτρέποντας, σε κάθε περίπτωση, την τυχαία απελευθέρωσή του. Για παιδικά καθίσματα για τα οποία υπάρχει εγκατάσταση μπροστινή θέση, μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού, και τα οποία είναι κατάλληλα για τη μεταφορά παιδιών του οποίου η μάζα δεν υπερβαίνει τα 15 kg, τα συστήματα στερέωσης επιτρέπονται τόσο στο πλαίσιο, στη στήλη όσο και στο τιμόνι. Στην τελευταία περίπτωση, η απόσταση μεταξύ των αγκίστρων στο τιμόνι δεν υπερβαίνει τα 10 cm. Για παιδικά καθίσματα που πρόκειται να τοποθετηθούν στην πίσω θέση, τα συστήματα στερέωσης επιτρέπονται τόσο στο πλαίσιο όσο και σε αξεσουάρ για ράφι αποσκευών. Σε αυτήν την περίπτωση, η ελάχιστη χωρητικότητα φόρτωσης της σχάρας αποσκευών, απαραίτητη για τη διασφάλιση της μεταφοράς του παιδιού σε συνθήκες αυτοκτονίας, επισημαίνεται σαφώς στις οδηγίες συναρμολόγησης και στις οδηγίες χρήσης του καθίσματος που αναφέρεται στην παράγραφο 5.
  4. Κάθε κάθισμα διαθέτει εικονογραφημένες οδηγίες συναρμολόγησης και οδηγίες χρήσης για τη διασφάλιση της μεταφοράς του παιδιού σε ασφαλείς συνθήκες. Μαζί με αυτές τις ενδείξεις υπάρχουν τα άρθρα 68, παράγραφος 5 και 182, παράγραφος 5, του Κώδικα, καθώς και τα άρθρα 225 και 377, παράγραφος 5. Επισυνάπτεται δήλωση στις προαναφερθείσες οδηγίες και ενδείξεις που πιστοποιούν τη συμμόρφωση του καθίσματος με τα καθιερωμένα χαρακτηριστικά αυτού του άρθρου. Η παρούσα δήλωση υπογράφεται, με δική του ευθύνη, από τον κατασκευαστή ή από οποιονδήποτε την εμπορεύεται με το δικό της εμπορικό σήμα, ή, στην περίπτωση προϊόντος που εισάγεται από χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα, από οποιονδήποτε το εισήγαγε στην άσκηση της επιχείρησής τους.
  5. Το έτος παραγωγής και το όνομα του κατασκευαστή ή του ατόμου που το εμπορεύεται με τη δική του επωνυμία, αποτυπώνονται εμφανώς στο κάθισμα, ακόμη και μετά τη συναρμολόγηση του, ή, στην περίπτωση προϊόντος που εισάγεται από χώρες που δεν αποτελούν μέρος της την Ευρωπαϊκή Κοινότητα, από εκείνους που την εισήγαγαν κατά την άσκηση της εμπορικής τους δραστηριότητας.
  6. Τα ρυμουλκούμενα για ποδήλατα επιτρέπονται εφόσον το μήκος του velocipede, συμπεριλαμβανομένου του ρυμουλκούμενου, δεν υπερβαίνει τα 3 m. Το μέγιστο συνολικό πλάτος του ρυμουλκούμενου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 75 cm και το μέγιστο ύψος, συμπεριλαμβανομένου του φορτίου, δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 m. Η μεταφερόμενη μάζα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 kg. Για νυχτερινή κυκλοφορία, το ρυμουλκούμενο είναι εξοπλισμένο με οπίσθιες και πλευρικές συσκευές οπτικής σηματοδότησης που παρέχονται για κύκλους στο άρθρο 224.

Τα καθίσματα πρέπει να ταυτίζονται τακτικά και να συμμορφώνονται με το ευρωπαϊκό πρότυπο EN 14344 και συνήθως χωρίζονται σε μπροστινά και πίσω παιδικά καθίσματα ανάλογα με το μέρος του πλαισίου στο οποίο είναι στερεωμένα. Τα μπροστινά πόδια πρέπει να έχουν βάρος έως 15 κιλά μέγιστο (που είναι η μεγαλύτερη μάζα που υποστηρίζεται προηγουμένως από το νόμο), ενώ για το πίσω μέρος υπάρχει μια μέγιστη τιμή ηλικίας του οποίου το όριο είναι 8 έτη. Όλα τα καθίσματα δεν μπορούν να υπερβούν τα όρια μεγέθους που ορίζονται από το σχέδιο. 50 του κωδικού αυτοκινητόδρομου

Επιπλέον, το κάθισμα δεν πρέπει να εμποδίζει τη θέα και τις δυνατότητες και την ελευθερία ελιγμών του οδηγού του velocipede.

Τα τελευταία χρόνια, τα κοινά μπροστινά και πίσω καθίσματα ενώθηκαν με τα λεγόμενα καροτσάκια που ενώνουν το πίσω μέρος του ποδηλάτου: είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας και καλύμματα ή / και κουνουπιέρες ενάντια στους κινδύνους του κακού καιρού και είναι συχνά οι καλύτερη λύση για τον ποδηλάτη που ταξιδεύει με παιδιά. Προφανώς, εδώ πρέπει επίσης να συμμορφώνεται με τις διατάξεις του νόμου

Οι κανόνες σχετικά με τα αξεσουάρ συνοδεύονται από αυτούς που κυκλοφορούν στα ίδια τα velocipedes. Τέλος, σας υπενθυμίζουμε ότι απαγορεύεται αυστηρά από τον κωδικό αυτοκινητόδρομου:

  • μεταφέρετε ένα παιδί κάτω των 8 ετών για έναν ανήλικο οδηγό velocipede,
  • μεταφέρετε ένα παιδί κάτω των 8 ετών εκτός του προδιαγεγραμμένου εξοπλισμού (στη σέλα ή στο βαρέλι ποδηλάτου)
  • στους κύκλους που είναι ειδικά κατασκευασμένοι και εγκεκριμένοι για τη μεταφορά άλλων ατόμων, εκτός από τον οδηγό, είναι δυνατή η μεταφορά όχι περισσότερων από 4 ενηλίκων, συμπεριλαμβανομένων των οδηγών, και επιτρέπεται η ταυτόχρονη μεταφορά δύο παιδιών έως δέκα ετών ( άρθρο 68, παράγραφοι 6 και 7)

Κάθισμα ποδηλάτου: εμπρός ή πίσω. Ποιο να διαλέξετε;

Προφανώς, οι υποχρεωτικές πτυχές που πρέπει να ληφθούν υπόψη είναι αυτές του νόμου: το μπροστινό κάθισμα δεν πρέπει να χρησιμοποιείται εάν η μάζα του παιδιού είναι μεγαλύτερη από 15 κιλά. Είναι μια πτυχή που δεν γνωρίζουν όλες οι μητέρες και οι πατέρες, ενώ ίσως είναι καλύτερα σε θέση να εκτοξεύονται στα καθίσματα των αυτοκινήτων που γνωρίζουν περισσότερα για τη συγκεκριμένη νομοθεσία. Όμως, όσον αφορά τις πτυχές της συγκεκριμένης λειτουργικότητας, επιτρέπω στον εαυτό μου να εκφράσω κάποια άποψη που υποστηρίζεται από λογικά στοιχεία.

Δεν είμαι λάτρης των μπροστινών καθισμάτων, αλλά και των μπροστινών καλαθιών γενικά:

  • συχνά είναι οι πρώτοι που χρησιμοποιούνται και με την ανάπτυξη του παιδιού είναι λάθος
  • αν και η θέση διευκολύνει τον έλεγχο του οδηγού πάνω από το παιδί μπροστά σας, θυμάμαι ότι ένα βάρος μπροστά σας κοντά στο τιμόνι μπορεί να δημιουργήσει δυσκολίες στην περιστροφή του ίδιου του velocipede το οποίο, όπως όλοι γνωρίζουν, είναι πάντα σε επισφαλή ισορροπία ("έως να είστε σε ισορροπία πρέπει να μετακινήσετε και να οδηγήσετε το όχημα "). Αυτό, ίσως σε συνδυασμό με ελαστικά που δεν είναι τέλεια υπό πίεση, είναι συχνά πηγή πιθανών κινδύνων
  • Προφανώς το μπροστινό κάθισμα έχει αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα όταν το παιδί είναι μικρό επειδή είναι εξοπλισμένο με κακή ισορροπία καθώς και ελαφρώς τονισμένο μυϊκό μυ, αυτό σας επιτρέπει να το έχετε υπό έλεγχο και να το διορθώσετε καλύτερα και να μην το μεταφέρετε σχεδόν σαν αδρανές βάρος ; Το γεγονός ότι γνωρίζουμε πίσω του, δεν είμαστε σε θέση να το δούμε και γνωρίζοντας πώς είναι γεμάτο χέρια και πόδια αποθαρρύνει συχνά αυτή τη λύση στα αρχικά στάδια, η οποία αναβάλλεται μέχρι να επιτευχθεί το όριο βάρους.

Όπως σε πολλά πράγματα, υπάρχουν νομικοί περιορισμοί που πρέπει να γίνουν σεβαστοί, αλλά μετά από αυτό υπάρχει πάντα η κοινή λογική εκείνων που στη συνέχεια πετούν και μας καθοδηγούν στο δρόμο. Επομένως, πέρα ​​από τις προσωπικές απόψεις, όλες οι κατάλληλες λύσεις είναι καλές εάν υιοθετηθούν σύμφωνα με τους κανόνες και την ασφάλεια στον τομέα της κυκλοφορίας.

Μερικές φορές είναι συνηθισμένο να σκεφτόμαστε λύσεις που δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην άνεση και την εργονομία (κράνος, τιράντες, φράγματα συγκράτησης για τα πόδια, είναι προφανές ότι δίνουν κάποια ενόχληση στο παιδί), αλλά πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι πέρα ​​από την καθαρά εμφάνιση νομοθετική έχει να κάνει με πλάσματα που δεν γνωρίζουν ακόμη όλους τους κινδύνους και επιπλέον είναι πολύ περίεργα όταν δεν είναι ανήσυχα. Μια λύση ασφάλειας είναι απλώς θέμα συνήθειας. μόλις αναλάβει η ρουτίνα, ακόμη και η αρχική ενόχληση σταματά.

Κάθισμα ποδηλάτου: οδηγός για τις καλύτερες λύσεις, από ποδήλατα με παιδικά καθίσματα έως τρέιλερ

  • Υπάρχουν δεκάδες μάρκες και μοντέλα παιδικών καθισμάτων για να διαλέξετε και όπως μπορείτε να δείτε Οι τιμές κυμαίνονται από 25 ευρώ για τα φθηνότερα μοντέλα έως και πάνω από 200 ευρώ για τα πιο προηγμένα.
  • Οι λύσεις του ρυμουλκούμενα για μεταφορείς παιδιών, απο ποδήλατο με παιδικό κάθισμαή αυτό που είπαμε είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για όσους δεν θέλουν να εγκαταλείψουν την ποδηλασία με όλη την οικογένεια. Ωστόσο, φαίνεται να είναι ένας καλός συμβιβασμός σε σύγκριση με το κλασικό καροτσάκι επίσης για όσους έχουν μικρά παιδιά παρόμοιας ηλικίας αν όχι δίδυμα, αφού τα περισσότερα από αυτά τα ρυμουλκούμενα είναι διθέσια. Προφανώς οι τιμές είναι υψηλότερες από ό, τι για τα απλά παιδικά καθίσματα, αλλά είναι πολύ απαγορευτικές (ξεκινώντας από 100 ευρώ) για όσους αποφασίζουν να επενδύσουν και να χρησιμοποιήσουν αυτό το αξεσουάρ.
  • Και αν το μωρό σας αρχίζει ήδη να είναι ενάμισι χρονών, γιατί να μην το δοκιμάσετε μάθετε με ένα ποδήλατο ισορροπίας

Τελευταίες πληροφορίες για παιδικά καθίσματα

Τέλος, παρακάτω σας παρέχω κάποιους συνδέσμους για καλύτερη εκτέλεση μιας στοχευμένης αναζήτησης στο Amazon, τον ιστότοπο ηλεκτρονικού εμπορίου όπου μπορείτε αγοράστε επίσης καθίσματα ποδηλάτων κλασικό και όχι ότι έχω συζητήσει σε αυτό το άρθρο σε εξαιρετικές τιμές και με τη συνήθη "ικανοποιημένη ή επιστρεφόμενη" εγγύηση.

Ακολουθώντας τους συνδέσμους θα βρείτε όχι μόνο μια άφθονη ποικιλία καθίσματα για εμπρός και πίσω ποδήλατα διαφορετικών εμπορικών σημάτων και διαστάσεις αλλά επίσης άλλα προϊόντα όπως ρυμουλκούμενα, καροτσάκιακλασικά καθίσματα ανά αυτοκίνητο, ποδήλατο χωρίς πετάλια, ποδήλατα για παιδιά έτσι ώστε να μπορείτε να αξιολογήσετε τα μεμονωμένα φύλλα προϊόντων με όλες τις δυνατότητες και τις τιμές.

Οι αποστολές Amazon μπορούν να πραγματοποιηθούν εντός 24 ωρών και συχνά συμπεριλαμβάνονται στην τιμή. Και αν έχετε ήδη το Amazon Prime μπορείτε να επωφεληθείτε από τη δωρεάν και γρήγορη αποστολή για σχεδόν όλα τα είδη του καταλόγου. Εδώ είναι οι σύνδεσμοι:

  • Παιδικά καθίσματα ποδηλάτου
  • Καροτσάκια για παιδιά
  • Καροτσάκια και καροτσάκια
  • Καθίσματα αυτοκινήτου
  • Ποδήλατο χωρίς πετάλια
  • Υπόλοιπο ποδηλάτων έως 2 ετών
  • Παιδικό ποδήλατο

Επιμέλεια: Tullio Grilli

Θα θέλατε να μάθετε περισσότερα; Ίσως σας ενδιαφέρει αυτές οι πληροφορίες

  • Φώτα ποδηλάτου και ποδηλασίας: LED, προβολείς και συμβουλές φωτισμού
  • Κωδικός κυκλοφορίας για ποδηλάτες: ομαδικά πρόστιμα
  • Η επιλογή του γυναικείου αγωνιστικού ποδηλάτου: μεγέθη και γεωμετρίες
  • Ποδήλατα παπούτσια για αγωνιστικά ή mtb ποδήλατα: πώς να τα επιλέξετε
  • Σφυρίχτρα για σκύλους: scacciacani για ποδηλάτες
  • Ελαστικά, χωρίς σωλήνα και σωληνοειδή: μεγέθη ελαστικών οδηγού και ποδηλάτου


Βίντεο: Έξυπνή ηλεκτρική ρόδα ποδηλάτου - Mikeius Unboxing (Ενδέχεται 2022).